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疫情下中欧班列(渝新欧)优势凸显 境内外集散功能完善

作者:admin 发布日期: 2021-07-23 二维码分享

  中新网重庆7月22日电 (刘贤 肖江川)22日,一列满载着电子产品、机械零件、日用百货等物品的中欧班列(渝新欧)缓缓驶出重庆团结村车站,发往德国杜伊斯堡。自2016年中欧班列统一品牌后,已运行满五周年。其不断增大的货运需求,将中国和欧洲紧密地联系在一起。

  重庆是*早开通中欧班列的城市。当前,新冠肺炎疫情仍在全球蔓延,国际贸易物流受到冲击。中欧班列(渝新欧)在疫情期间实现逆势增长,2020年开行2603班,开行量同比增长超70%,运输箱量超22万标箱,运输货值900亿元人民币,同比增长65%,位居全国*。

  渝新欧(重庆)物流有限公司是中欧班列(渝新欧)的运营平台。公司总经理漆丹分析,中欧班列(渝新欧)比海运快,成本比空运低,运输量介于其中。它是对海运、空运的一个重要补充,应该说是三条“腿”之一。铁路的运输受自然环境影响小。尤其是在疫情期间,海运、空运都受到一定限制,但中欧班列作为重要的战略通道,有效保障了货物的高效流转。

  重庆是全球主要的笔记本电脑生产基地之一,吸引了多家品牌笔记本电脑出口制造基地落户,产品销往欧洲等地区。中欧班列(渝新欧)是高效运行的“钢铁驼队”。

  宏碁股份有限公司全球物流管理*处长邓公骏表示,宏碁电脑参与中欧班列(渝新欧)的营运,缩减了笔记本电脑从重庆运往欧洲将近二分之一的运输时间。

  作为中国中西部*的直辖市,重庆国际物流通道四向齐发,国家物流枢纽地位不断强化,中欧班列(渝新欧)境内外集散网络正以市场为导向加速拓展。

  据中新网记者从重庆市发展改革委了解,中欧班列(渝新欧)从团结村、鱼嘴两站始发,经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、凭祥6个口岸出入境,31条成熟运行线路通达辐射亚欧26个国家40余个城市,集结分拨网络正加速扩张。2017年,整体收购了德国杜伊斯堡6000平方米仓库并投入运营,成为全国*拥有自主产权海外仓的中欧班列,同时与俄罗斯、白俄罗斯及匈牙利加强海外仓储服务合作,根据市场客户需求择机开拓其他海外区域,不断增强海外集散分拨能力。

  2018年,中欧班列(渝新欧)成功开通越南国际班列,欧洲和东南亚通过铁路实现双向互通。2020年6月,重庆获批建设中欧班列集结中心示范工程,同年10月,中欧班列(渝新欧)始发站重庆国际物流枢纽园区获批陆港型国家物流枢纽。下一步,重庆将通过建设陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽等途径,促进中欧班列高质量发展。(完)

【编辑:苏亦瑜】

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